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 斜楔机构由上斜楔、下斜楔和夹在中间的滑楔(也称斜楔滑块)三部分组成。上下斜楔分装上下模，斜楔滑块可在上也可装在下，与斜楔滑块装不在一起的那个斜楔称为驱动器。

 斜楔作为传力元件或夹紧元件的夹紧机构称为斜楔夹紧机构。

　　我国汽车模具行业与国外水平相比,存在着明显差距.主要表现在以下几点:一是制造精度差.以密封件为例,许多人都反映,我国国产汽车密封性能不好.

 　结构调整取得成效,行业总体水平提高较快.这主要反映在以大型、、、高性能模具为主要代表的中模具比例继续上升,科技进步明显,产品水平有较大提高.本厂主要生产:汽车模具标准件,斜楔,侧冲机构，导板.

由于工艺复杂和价格低廉,因此推杆推管的化生产在众多的模具标准件中是搞得好的,其使用覆盖率也几乎达到100.

斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用,变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构.斜楔也称主动斛楔,工作中起施力体作用;滑块——工作斜楔，受力体;附属装置——反侧块、压板,导板(导轨)、防磨板、弹簧、螺钉等,起斜模附着、导向及力平衡作用的装置.

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