“再制造”在中国的发展属于起步阶段，汽车零部件 试点范围。“再制造”，是将旧的复合金属汽车模具标准件，用的技术手段进行化修复，使其恢复到原有新品一样的质量和性能的批量化制造过程。再制造是循环经济3R原则当中的再利用的高级形式。

　　中国自主知识产权的汽车模具标准，在工况运行中主要损耗是其薄壁减摩耐磨层(平均百度为0.20毫米)，目前试运行的寿命超过40万模次(标准要求一般为20万模次)，其它组份厚衬背钢层损耗甚微，有着充分的再制造的条件。

　　再制造产品它的原材料是来源于使用过的模具标准件，与新品相比，可以节约成本50，节能60节约原材料70。

　　有了复合金属模具标准件的一到叁台套的主要制造设备，也 可以完成复合金属标准的修复了。